Главни Спорт О тркачким аутомобилима

О тркачким аутомобилима

НАСЦАР: Тркачки аутомобили

НАСЦАР трке и тркалишта НАСЦАР аутомобили НАСЦАР речник

насцар тркачки аутомобили

Тркачки аутомобили Нектел Цуп

НАСЦАР Нектел Цуп тркачки аутомобили су лабаво базирани на производним лимузинама од Додгеа, Цхевролета, Форда и Тоиоте. По правилу, тркачки аутомобили морају да имају три основна дела произвођача, укључујући кров, поклопац мотора и поклопац пртљажника. Преостали делови и производња тркачких аутомобила произведени су посебно за тркачки аутомобил. Каросерија аутомобила мора одговарати одређеним шаблонима које је обезбедио НАСЦАР. Ови предлошци су прилагођени како би се спречило да било који произвођач аутомобила не добије предност или недостатак у односу на остале аутомобиле.

НАСЦАР Нектел куп тркачки аутомобили врло су тешки и имају око 750 коњских снага.

Остале спецификације укључују:

Гориво - 110 октана
Величина мотора - 358 кубних инча
Цилиндри - 8
Тежина - 3.400 фунти
Међуосовинско растојање - 110 инча
Величина резервоара за гориво - 22 галона

Бусцх тркачки аутомобили

Тркачки аутомобили серије Бусцх слични су аутомобилима Нектел цуп. Имају мање коњских снага због карбуратора. Такође имају краћи међуосовински размак и спојлер. То чини аутомобиле донекле лакшим за вожњу и управљање.

Камиони серије занатлија

Серија Црафтсман Труцк користи модификоване камионе од Цхевролет, Додге, Форд и Тоиота. Имају сличне коњске снаге и тежину као аутомобили Нектел и Бусцх, али се понашају много другачије због своје аеродинамике.

Током трке

За сваку трку, кочнице, огибљење и делови каросерије су посебно дизајнирани за карактеристике тркалишта. Постоје подешавања која се врше на аутомобилу током трке како би се аутомобил боље снашао и самим тим имао боље перформансе у трци. Нека подешавања укључују притисак у гумама и шину.

Сви аутомобили у главној НАСЦАР тркачкој серији су прецизне машине које су дизајниране пажљиво и са пуно долара. Многи делови мотора и тело ручно су конструисани и обликовани за специфичне потребе на одређеним тркалиштима.

Ова специјализација аутомобила и укључена цена један су од разлога што се формирају многи тркачки тимови. Иако не постоји трка као тим (сваки возач тркачких аутомобила постиже бодове појединачно), тимови раде заједно на разним компонентама, као и на тркалишту, како би у производњу унели одређени ниво количина како би срушили трошкови производње. Неки кажу да ово великим НАСЦАР тркачким тимовима даје неправедну предност.