Ваздухопловство и ваздухоплови из Првог светског рата

Ваздухопловство и ваздухоплови из Првог светског рата

Први светски рат био је први велики рат у коме су се авиони користили као значајан део војске. Авион је изумео Браћа Рајт 1903. године, само 11 година пре почетка Првог светског рата. Када је рат први пут почео, ваздухоплови су играли малу улогу у ратовању, али до краја рата ваздухопловство је постало важна грана оружане снаге .

Немачки борбени авиони постројили су први светски рат
Немачки Албатроснемачког званичног фотографа
Немачки борбени авиони постројили су се за полетање
Признање

Прва употреба авиона у Првом светском рату била је за извиђање. Авиони би летели изнад бојног поља и одређивали непријатељске кретње и положај. Један од првих већих доприноса авиона у рату био је у Првој бици на Марни где су савезнички извиђачки авиони приметили празнину у немачким линијама. Савезници су напали ову празнину и успели су да поделе немачке војске и одведу их назад.

Бомбашки напади

Како је рат одмицао, обе стране су почеле да користе авионе за бацање бомби на стратешка непријатељска места. Први авиони који су се користили за бомбардовање могли су да носе само мале бомбе и били су веома осетљиви на напад са земље. До краја рата изграђени су бржи бомбардери великог домета који су могли да носе много већу тежину бомби.



Митраљези и борбе паса

Са више авиона који су однели у небо, непријатељски пилоти почели су да се боре у ваздуху. У почетку су покушавали да бацају гранате или пуцају из пушака и пиштоља. Ово није добро функционисало.

Пилоти су убрзо открили да је најбољи начин за обарање непријатељског авиона постављен митраљез. Међутим, ако је митраљез постављен на предњи део авиона, пропелер би стао на пут мецима. Немци су измислили изум назван „прекидач“ који је омогућио синхронизацију митраљеза са пропелером. Убрзо су сви ловачки авиони користили овај проналазак.

Са постављеним митраљезима пилоти су се често борили са непријатељским пилотима у ваздуху. Те борбе у ваздуху називале су се борбама паса. Најбољи од пилота постали су познати и добили су надимак „асови“.

РАФ Сопвитх Цамел од непознатог
Британски ловачки авион Сопвитх Цамел
Типови ваздухоплова из Првог светског рата

Свака страна је током рата користила више различитих авиона. Стална побољшања у дизајну авиона су се одвијала како је рат одмицао.
  • Бристол Типе 22 - британски ловачки двосед.
  • Фоккер Еиндецкер - немачки борбени авион са једним седиштем. Фоккер је био можда најпознатији ловачки авион током Првог светског рата, јер је представио синхронизовани митраљез и пружио Немачкој ваздушну супериорност на одређено време током рата.
  • Сиеменс-Сцхуцкерт - немачки ловачки авион са једним седиштем.
  • Сопвитх Цамел - Једноседни британски борбени авион.
  • Хандлеи Паге 0/400 - Британски бомбардер великог домета.
  • Готха Г В - Немачки бомбардер великог домета.
Ознаке авиона из Првог светског рата

Када је рат први пут почео, авиони су били само редовни авиони без икаквих војних ознака. На несрећу, копнене трупе би покушале да оборе било који авион који су видели, а понекад и свој властити авион. На крају, земље су почеле да обележавају своје авионе испод крила како би их могли идентификовати са земље. Ево неких ознака кориштених током рата.


Британци

Француски



Немачки

Американац

Италијан
Ваздушни бродови

Плутајући ваздушни бродови такође су се користили током Првог светског рата и за извиђање и за бомбашке нападе. Немачка, Француска и Италија су сви користили ваздушне бродове. Немци су највише користили ваздушне бродове, интензивно их користећи у бомбардирању кампања над Британијом. Ваздушни бродови су се често користили и у поморским биткама.

Познати пилоти из Првог светског рата

Најбољи борбени пилоти у Првом светском рату названи су „асовима“. Сваки пут када је пилот ловац оборио други авион, он је извојевао „победу“. Асови су пратили своје победе и постали хероји у својим земљама. Ево неколико најодликованијих и најпознатијих ловачких пилота.
  • Манфред вон Рицхтхофен : Немац, 80 победа. Познат и као Црвени барон.
  • Ернст Удет: Немац, 62 победе. Познат по томе што је користио падобран да би преживео пуцање.
  • Вернер Восс: Немац, 48 победа.
  • Едвард Манноцк: Британац, 73 победе. Највише победа било ког британског аса.
  • Виллиам А. Бисхоп: Британац, 72 победе.
  • Рене Фонцк: Француз, 75 победа. Највише победа било ког савезничког аса.
  • Георгес Гуинемер: Французи, 53 победе.
  • Еддие Рицкенбацкер: Американац, 26 победа. Највише победа било ког америчког аса.
Занимљивости о ваздухопловству и ваздухопловима из Првог светског рата
  • Авион Фоккер Еиндецкер постао је познат као Фоккер пошаст када су га Немци први пут употребили против савезника.
  • Немци су своје ваздушне бродове звали цепелиновски по имену њиховог градитеља грофа Фердинанда фон цепелина.
  • Први носачи авиона конструисани су током Првог светског рата. Први пут авион заснован на носачу напао је копнени циљ јула 1918. пред крај рата.
  • Авиони коришћени у Првом светском рату били су много спорији од авиона који се користе данас. Највеће брзине су обично биле нешто више од 100 миља на сат. Бомбаш Хандлеи Паге досегао је око 97 миља на сат.