Главни Травел Како направити беспрекорну крофну

Како направити беспрекорну крофну

Нема ништа глупље и страшније него направити крофну у ауту. Спаљивање гума и уништавање мотора да би се направило тону смрдљивог дима и оставило за собом круг гуме на црној плочи је суштински Американац .

Испод је водич корак по корак за прављење савршене крофне, било да се налазите у аутомобилу са задњим или предњим погоном - стандардно или аутоматски мењач.

Важно одрицање одговорности о прављењу крофни

не би требало. Агресивна вожња у јавности је скоро дефинитивно незаконита тамо где живите. Прављење крофни је опасно: могли бисте да преврнете ауто, или изгубите контролу и ударите се. То је лоше за ваше гуме и лоше за ваш мотор. Токсичан дим из гума је лош за ваша плућа и лош за животну средину. Није безбедно. Шаље лошу поруку омладини Америке. Осим што је потпуно сјајан, нема никаквог доброг разлога да уопште правите крофне. Шта покушаваш да докажеш, човече? Против чега се уопште буниш?

Водич пре вожње за прављење крофни

Пре него што започнете своју авантуру плутања, требаће вам следеће

Ауто. Пожељно је аутомобил са погоном на задње точкове и ручним мењачем.
Добра количина отвореног простора на приватном имању и дозвола власника некретнине да радите глупе ствари са вашим аутомобилом. Може бити црна плоча, прљавштина или трава (али крофна ће поцепати травњак, очигледно).
Мало воде: неке крофне воле да прво наквасе земљу (или њихове гуме) тако да има мање приањања.
Подешавање. Крофне су довољно тврде на аутомобилу који је добро одржаван. Подешавање може ублажити део хабања.
Саобраћајни конус (опционо, али се препоручује).
Пријатељ да сними видео и позове 911 када се судариш.

Како направити крофне у аутомобилу са погоном на задње точкове, ручним мењачем

Најкласичнија и најзадовољнија крофна захтева аутомобил са ручним мењачем и погоном на задње точкове. Постоје две методе за прављење крофни са овом поставом: лакши метод „поп тхе цлутцх“ и напреднији „крофне из покрета“.

Корак по корак водич за најлакшу крофну

Поставите конус неколико стопа од фарова на страни возача. Тако да можете видети. Ово ће деловати као ваша фокусна тачка - центар вашег круга.
Искључите контролу вуче / стабилности вашег аутомобила (ово је од виталног значаја).
Ставите ауто у прву брзину.
Окрените точак улево. Далеко, али не закључавајте га до краја.
Стисните гас! Желите око 3.500 до 4.000 обртаја у минути.
Отпустите квачило.
Сада би требало да будете у својој крофни, а задњи део аутомобила се љуља. Не паничите; контра-управљај уместо тога.
Користећи ваш саобраћајни конус да вас води, и користите гас и волан да направите савршен круг. Не правите овал. Овали су за губитнике .
Управљање: Точкови ће у основи пратити замах аутомобила, али ћете и даље морати да гурнете точак да бисте ствари држали чврсто.
Гас: Волан је секундарни у односу на гас када је у питању контрола крофне. Више гаса чини круг ширим. Мање га чини чвршћим. Управљање је углавном за фино подешавање ваше орбите.
Викните 'вау!'
Престаните када се уморите од крофне или ударите у дрво. Притисните кочницу или скините ногу са гаса.

Како направити напредну крофну са погоном на задње точкове

Спусти свој конус.
Возите полако око конуса са управљачем скоро до краја улево (али не до краја).
Постепено повећавајте брзину док не осетите да гуме почињу да клизају.
Узми своју ногу ван акцелератор. Ово ће померити тежину аутомобила напред, чинећи позадинско осветљење и плутање.
Када осетите да се тежина мења, згњечите педалу о под.
Пустите да се волан окрене скроз на супротну страну.
Смањите гас до пола.
Сада би требало да се окрећете, и можете користити гас и управљач да фино подесите свој круг.
Немојте се обесхрабрити ако не ради како треба. Чак и крајње глупе ствари захтевају вежбу.

Овај водич са цар тхроттле.цом иде у више детаља и садржи дијаграме и савете за решавање проблема, али ако то урадите како треба, требало би да изгледа нешто као аутомобили у овом крофне-порно видео .

Како направити крофне у аутомобилу на предњим точковима

Ако је ваш ауто са погоном на предње точкове, аутоматским мењачем (јер је то ауто ваше маме), наводно је још увек могуће направити крофне, али заиста не би требало: мало је јадно и очигледно је теже код аутомобила са предњим погоном , а твоја мама ће бити љута ако јој поквариш Тојоту.

Али ако инсистирати када правите крофне, имате две опције (и заиста не могу да кажем колико ће добро радити, па покушајте обе/немате). Први ради на аутоматском мењачу и аутомобили са ручним мењачем; друго је могуће само у аутомобилима са квачилом.

Напредне крофне са погоном на предње точкове

Сачекајте да пут буде мокар или окрените црево на њега.
Искључите контролу вуче/стабилности. Ово је од виталног значаја.
Не стављајте ауто у (Д)риве. Ставите га у прву брзину или брзину за пењање.
Возите напред полако
Окрените волан улево или удесно скоро до краја.
Нагло убрзајте; ауто би требало да почне да клизи.
Активирајте ручну кочницу.
Свој круг можете контролисати тако што ћете контролисати гас и ручну кочницу.

Крофне са погоном на предње точкове уназад

Ако ставите аутомобил са предњим погоном у рикверц, то је у суштини аутомобил са погоном на задње точкове - или барем тако теорија каже. Наравно, аутомобили нису дизајнирани да возе уназад веома брзо или веома дуго. Мотор и расподела тежине вашег аутомобила дизајнирани су за напредовање, тако да ће вероватно бити тако врло тешко за твој јадни ауто. Али ако морате:

Окрените волан у правцу у којем желите да иде задњи део аутомобила.
Пребаците у рикверц.
Укључите квачило.
Дајте гас - ногом на под,
Отпустите квачило и предњи точкови би требало да проклизају и почну да клизе око задњих точкова.
Трзати волан у супротном смеру.
Озбиљно, не ради ово. Сјебаћеш свој ауто.