Како проверити квалитет коришћеног аутомобила без плаћања механичара

Није ваша машта - све је скупље него што је било, а посебно половни аутомобили. Једном сигурна лука за људе без уштеђевине и/или кредита за ново возило, половни аутомобили су одједном злата вредне своје , а интернет је препун хорор прича о Цамри-у из 2003. године са 150.000 пређених миља за више од 6.000 долара.

Куповина половних аутомобила може бити значајна коцка чак и када су цене ниже, јер су, знате, коришћени . Сваки половни аутомобил је кутија мистерије. Осим ако не купујете од продавца који нуди половну сертификацију и ограничену гаранцију, не можете заиста знати да ли је претходни власник обављао редовно одржавање, проводио викенде радећи аутомобиле на локалним паркингима или је био у власништву механичара аматера који чврсто верује у лековиту моћ љепљиве траке. Најбољи начин да се носите са том анксиозношћу је да унајмите механичара да прегледа аутомобил пре продаје. Али ако сте већ натегнути до крајњих граница само да бисте приуштили аутомобил, можете ли се извући и сами?

Одговор је квалификовано „да“. Ако сте прилично упознати са аутомобилима и удобно радите неке једноставне механичке ствари (и вољни сте да упрљате руке), можете обавити разуман посао провере половних аутомобила без плаћања механичара. Стандардна инспекција пре продаје коју врши механичар није баш форензичко испитивање аутомобила све до молекула, на крају крајева – већина онога што би механичар урадио је лако у оквиру могућности просечне особе.

Да, механичар ће увек бити ваш најбољи избор пре него што ставите неколико хиљада долара на аутомобил. Али ако апсолутно морате да уштедите ту накнаду, ево на шта треба да обратите пажњу приликом провере половних аутомобила.

Прво, урадите своје истраживање

Пре него што чак и додирнете возило, урадите своју дужну пажњу; не треба вам механичар да укуцате неке ствари у рачунар. Прво прикупите све основне информације о аутомобилу: марку, модел, годину и идентификациони број возила (ВИН). Користите ово да проверите неколико основних ствари:

• Онлине рецензије. Погледајте да ли постоје општи проблеми са моделом аутомобила о којима би требало да знате - уобичајени проблеми са којима се многи људи суочавају.
• Рецаллс. Проверите да ли је било обавештења о опозиву аутомобила на Сајт Националне управе за безбедност саобраћаја на аутопутевима (НХТСА). . Уверите се да су обављене све неопходне поправке — затражите да видите рачуне.
• Проверите ВИН. Пређите на сајт као што је Келлеи Блуе Боок или Царфак и укуцајте ВИН возила. Ово ће вам рећи да ли је аутомобил био у несрећи или је икада био „збиран“ и означен као спашен аутомобил, или је километража икада поништена.

Прегледајте спољашњост

Један од најлакших начина да се добије општи осећај стања аутомобила је екстеријер. Очигледна оштећења и рђа су црвена заставица, наравно - али постоје суптилније ствари које треба потражити које могу указивати на то да је аутомобил учествовао у несрећи или да је лоше одржаван:

• Проверите празнине између панела - ако су неравне, то може указивати на лош рад на каросерији. Ако нема несреће на ВИН извештају, нешто је сумњиво.
• Проверите да ли стакло има пукотина или струготина. То можда није проблем, али би требало да утиче на цену.
• Да ли је завршни слој боје конзистентан? Варијације боје и завршне обраде (нпр. грубе тачке) такође могу указивати на то да продавац крије штету од вас. Боја која мехури указује на брзу фарбу преко рђе.
• Да ли се врата, хауба и пртљажник лако отварају? Да ли се правилно забрављују? Да ли сва светла раде исправно?
• Проверите газећи слој на гумама помоћу а газ . Ако је газећи слој дубок 2/32 инча или мање, они су истрошени, а њихова замена треба да утиче на цену. Проверите и притисак у гумама.
• Проверите да ли гуме показују равномерно истрошеност (све исте дубине газећег слоја). Недоследно хабање може указивати на проблеме са вешањем.
• Говорећи о вешању: ходајте около и притисните аутомобил на сваком углу. Требало би да се глатко врати на првобитну висину. Ако је ово недоследно, суспензија би могла бити погођена.
• Погледајте испод аутомобила батеријском лампом - да ли има много рђе или било каквих назнака оштећења? Опет, ако у извештају нема несреће, ово је лош знак, а тона рђе не слути добро за дуговечност аутомобила.

Прегледајте мотор

Ако спољашњост изгледа у реду, отворите хаубу и проверите неколико основних ствари:

• Нивои течности. Погледајте испод аутомобила да видите да ли има очигледних цурења и уверите се да сви нивои (уље, мењач, расхладна течност, кочница) изгледају добро. Проверите да ли су течности чисте и без талога или остатака.
• Проверите прикључке батерије - да ли су зарђали или кородирани? Ово би могло бити лако као чишћење и нова батерија, али треба напоменути.
• Уверите се да су сва црева у добром стању - потражите залепљене поправке или црева која су ломљива и крута. Уверите се да су стезаљке чврсте и у добром стању.

Узми га на пробну вожњу

Коначно, уђите и возите ауто. Пожелећете да га понесете на аутопут на кратко да бисте осетили како се понаша при великим брзинама, али прво проверите унутрашњост. Да ли су појасеви похабани? То би могло указивати на то да су се ваздушни јастуци у неком тренутку испразнили - а то је у сваком случају забринутост за безбедност. Уверите се да све функције функционишу осим ако нешто није откривено—што укључује клима-уређај, напајање било шта, показиваче правца, екран апликације, резервоар за гас и отпуштање хаубе, итд. У суштини, притисните свако дугме и окрените сваки прекидач да бисте били сигурни да све ради и да нема проблема са струјом.

Онда га узми за окретање. Очигледно ћете пазити на било какво оклевање, љуљање, прескакање паљења, повратно паљење или друге индикације проблема са мотором. Ако је у питању приручник, желећете да се квачило осећа еластично и да реагује. Уверите се да серво управљач ради глатко и урадите неколико провера кочница. Једнако важно, слушајте и помиришите аутомобил. Многи проблеми се јављају буком и мирисом паљевине.

Чак и оваква детаљна провера неће бити тако добра као механичарска инспекција, због једноставне чињенице да квалификовани стручњак зна више о аутомобилима од вас и ради на њима сваки дан. Али требало би да буде довољно добро да се избегне потпуна катастрофа при куповини половних аутомобила - и уштедеће вам неколико стотина долара.