Да ли треба да пумпате, притиснете или притиснете кочнице на комаду леда?

Сигурни знаци зиме укључују: изненадну жељу за ношењем дугог доњег веша, жудњу за топлом чоколадом и пролиферацију снежне путне катастрофе истакнуто у ИдиотсИнЦарс субреддит.

Човечанство се бави снегом и ледом хиљадама година, али вожња аутомобила по залеђеним путевима је ствар тек око једног века. Очигледно се још увек сналазимо, с обзиром на то скоро 20 процената годишњих судара возила повезаних са временским приликама може се приписати снегу и леду . Чини се да многи људи једноставно немају основну спознају о фундаменталним силама као што су замах и трење, што доводи до тога да возе пребрзо на залеђеним путевима - а затим не могу да се зауставе.

Али чак и ако возите веома безбедно када су путеви залеђени, и даље можете упасти у невоље ако не знате како да правилно кочите. Можда мислите да је кочење прилично једноставно: притиснете кочницу ногом, аутомобил успорава. Па да. Али такође: Не, не нужно, ако су путеви залеђени. Ево шта треба да знате о томе како да користите кочнице на свом аутомобилу у леденим условима.

Пумпати или не пумпати (кочнице)

Вожња је као било шта друго ових дана: препуна дезинформација. На пример, вероватно вам је саветовано да када возите по залеђеним путевима треба да „напумпате кочнице“ када треба да успорите или станете. Теорија је да ако само притиснете папучицу кочнице одједном, ваше кочнице могу да се блокирају, што ће вас довести у опасно проклизавање. Коришћење акције пумпања, где брзо притискате и отпуштате кочнице, омогућава им да вас успоре без блокирања.

Међутим, ово је све више застарео савет. Истина је да је у неком тренутку у прошлости притискање кочница на залеђеним путевима била добра идеја, јер већини аутомобила недостајао је систем против блокирања кочница (АБС). Те кочнице старог стила би заиста могле да се „закључају“ и узрокују да изгубите контролу над возилом. Међутим, 2012. године Сједињене Државе су наложиле да сви путнички аутомобили буду опремљени АБС-ом.

То значи да ваша техника кочења на залеђеним путевима у великој мери зависи од тога колико је ваш аутомобил стар. Ако је у питању модел из 2013. или новији, скоро сигурно имате АБС, тако да је пумпање кочница тачно погрешно ствар коју треба урадити—АБС аутоматизује акцију „пумпања“ уместо вас. Ако возите старији модел аутомобила, проверите да ли има АБС - технологија је била широко доступна још 1980-их, тако да је могуће да ваш аутомобил има АБС.

АБС ипак није магија. Да бисте се зауставили на залеђеним путевима са АБС-ом, снажно притисните папучицу кочнице и не пуштајте је. Осетићете вибрацију или дрхтање док аутомобил успорава. Али аутомобили са АБС-ом и даље могу да се блокирају на леду, а ви и даље можете да проклизате упркос најбољим напорима технологије. Ваша најбоља стратегија на залеђеним путевима је увек да успорите, избегавате заостајање и одржавате свест о ситуацији, тако да никада не морате да тестирате колико је АБС магичан – или није.

Ако немате АБС, пумпање кочница је добра идеја. Али постоји уметност правилног притискања кочница.

Како пумпати кочнице у старијем аутомобилу

Кључни корак који треба запамтити приликом кочења у зимским условима је да не паничите. Физика вас може издати, али мировање је први корак ка смањењу ризика. Ево како да пумпате кочнице у старијем аутомобилу без АБС-а:

• Не 'набијајте' кочнице. Чак и ако видите да се саобраћај убрзано одвија испред вас, притискање кочница је сигуран начин да блокирате точкове и проклизавате или проклизавате аутомобил.
• Лагано притисните кочнице, затим отпустите, а затим поново пумпајте у сталном, умереном ритму. Ако осетите да аутомобил почиње да клизи или клизи, отпустите кочнице, повратите контролу и покушајте поново.
• Пумпање кочница вам омогућава да задржите контролу над возилом. Док залеђени путеви могу довести до клизања, све док не закључате, још увек можете да управљате аутомобилом да бисте избегли удар или барем смањили штету.

Ако почнете да клизите или „рибљи реп“, отпустите кочнице . Ваш инстинкт би могао бити да удвостручите заустављање аутомобила, али ово ће само побољшати клизање. Пустите кочнице и управљати у смер клизача —али немојте претеривати и трзати волан. Нека ваша корекција курса буде постепена. Ово ће вам вратити контролу над аутомобилом, тако да можете поново да почнете да кочите.