Шта год да радите, немојте одмах изнајмити аутомобил

Лоше је време за куповину новог аутомобила - ако уопште можете да пронађете возило које желите, вероватно ћете платити изнад цене налепнице да га добити. Али то је а врло лоше време за изнајмљивање новог аутомобила. А према Тајсону Џоминију , потпредседника за податке и аналитику у Ј. Д. Повер-у, у ствари је „запањујуће лоше време за изнајмљивање“, и вероватно ће тако остати у догледној будућности.

Смањење подстицаја за најам нових аутомобила

Ниже месечне уплате за изнајмљене аутомобиле некада су биле једна од главних продајних тачака за оне који одмеравају лизинг у односу на куповину, али та математика се мења. Назад када су компјутерски чипови били лако доступни , компаније за лизинг аутомобила понудиле су значајне подстицаје купцима, али са падом снабдевања возног парка изазваним проблемима у глобалном ланцу снабдевања, такви подстицаји се брзо смањују. Према Ј.Д. Повер , просечна лизинг компанија сада нуди око 1.500 долара подстицаја, што је мање од око 4.000 долара у временима пре пандемије. Али већи укупни трошак није једини разлог због којег не би требало да изнајмите тренутно.

Мање миља за ваш новац

Упоредо са нуђењем нижих подстицаја, компаније за лизинг аутомобила смањују број километара које купци могу да пређу без кажњавања. Индустријски стандард пре неколико година био је 12.000 миља годишње, али сада многи закупи нуде само 10.000 . Ако пређете своје ограничење, чак и само до максимума од претходне миље, вероватно ће вам бити наплаћено око 30 центи по миљи, додајући 600 долара на цену закупа која је вероватно већ била скупља него што би била неколико године уназад.

Амортизација и ти

Тренутни недостатак аутомобила који се могу купити довео је до вртоглавог пораста вредности половних аутомобила – цена Аутомобил америчке производње из последњих пет година већи је за око 30%. него пре годину дана. Помислили бисте да би мања амортизација резултирала јефтинијим плаћањима лизинга, али лизинг компаније не снижавају стопе, а са свеопштим недостатком аутомобила, немају много подстицаја да почну.

Ево тачно колико је лоша идеја да изнајмите у односу на куповину новог аутомобила ове године

Ово видео од Арија Џенесијана , ауто брокер са Водичи за преговоре , рашчлањује бројке за лизинг у односу на куповину Тоиоте РАВ 4 из 2022. године, а када га видите црно-бело, постаје јасно колико је лизинг постао „запањујуће лош“.

МСРП РАВ 4 је 35.000 долара, плус таксе и порези. Ако сте финансирали са Тоиотиним каматом од 2,49% (подстицај који Тојота тренутно нуди) и умањили само порезе и накнаде, имали бисте месечну уплату од 621 УСД, што би резултирало укупним трошком од 37 260 УСД (плус порези и накнаде). Очекује се да ће за пет година РАВ 4 на отвореном тржишту вредети око 21.000 долара (под претпоставком застаревања од 40%), тако да би укупни трошкови власништва за тај временски период били око 16.260 долара.

Ако бисте уместо тога изнајмили РАВ 4 на 36 месеци, и поново уписали само порезе и накнаде, плаћали бисте 471 УСД месечно (под претпоставком 4,68 АПР). Само у три године, ваш изнајмљени РАВ 4 би вас коштао 16.956 долара (плус порези и накнаде), у ком тренутку бисте морали да га вратите или откупите закупнину.

У оба случаја, за издатак од око 16.000 долара, можете возити аутомобил пет година ако га финансирате или три године ако га изнајмите. „Овде имате две додатне године“, објашњава Јанессиан. „Ужасна, ужасна идеја да одмах изнајмите аутомобил.”

Наравно, различити аутомобили имају различите вредности препродаје, а такође се разликују и стопе финансирања и подстицаји, тако да се ови бројеви неће примењивати на све стране, али тренд је јасан.

Да само имаш временску машину

Ако сте случајно изнајмили аутомобил у 2019. години, честитамо! Донели сте веома добру одлуку. Али уверите се да не предате аутомобил само на крају вашег закупа - просечна вредност возила из 2019. је више за 7.208 долара од његове пројектоване преостале вредности, тако да ако купите свој аутомобил када вам закуп истекне, то ће бити крађа. Разлика у цени је тако велика да су неки људи чак и продајући своје лизинг за профит.

Колико дуго ће ово трајати?

Не зна се колико ће трајати недостатак аутомобила. Док недостатак компјутерских чипова почиње да се смањује а залихе аутомобила се постепено попуњавају, заостатак потражње потрошача ће вероватно задржати мало аутомобила на партијама до краја 2022. према аналитичарима индустрије .