Парни мотор за децу

Парна машина

Историја >> Индустријска револуција

Парна машина била је један од најважнијих изума индустријске револуције. Парни мотори су се користили у свим врстама примена, укључујући фабрике, руднике, локомотиве и парне чамце.


Парни мотор Невцомен
аутор Невтон Хенри Блацк
и Харвеи Натханиел Давис (1913) Како ради парна машина?

Парни мотори користе врућу пару из кључале воде за погон клипа (или клипова) напред-назад. Покрет клипа је тада био навикнут снага машину или окретати точак. Да би се створила пара, већина парних машина загревала је воду сагоревањем угља.

Зашто је то било важно?

Парна машина је помогла да се покрене индустријска револуција. Пре паре, већину фабрика и млинова напајали су вода, ветар, коњ или човек. Вода је била добар извор енергије, али фабрике су морале да се налазе у близини реке. И снага воде и ветра могла би бити непоуздана, јер би понекад реке могле пресушити током суше или се смрзнути током зиме, а ветар није увек дувао.

Снага паре дозвољавала је да се фабрике налазе било где. Такође је пружао поуздану снагу и могао се користити за напајање великих машина.

Ко је изумео парну машину?

Један од првих парних стројева изумео је Тхомас Савери 1698. године. Није био врло користан, али су други проналазачи с временом направили побољшања. Прву корисну парну машину изумео је Тхомас Невцомен 1712. Невцомен мотор се користио за испумпавање воде из рудника.
Брза пара Портер-Аллен
мотор је био популаран током
крај 1800-их и почетак 1900-их
Фотографија Дуцкстерс-а Снага паре је заиста порасла побољшањима које је направио Јамес Ватт 1778. године. Парна машина Ватт знатно је побољшала ефикасност парних машина. Његови мотори могу бити мањи и користити мање угља. До почетка 1800-их, парни мотори Ватт користили су се у фабрикама широм Енглеске.

Где је коришћена парна машина?

Током 1800-их парни стројеви су унапређивани. Постали су мањи и ефикаснији. Велике парне машине користиле су се у фабрикама и млиновима за погон машина свих врста. У транспорту су коришћене мање парне машине, укључујући возове и парне чамце.

Да ли се и данас користе парне машине?

Парну машину какву о њој мислимо из индустријске револуције углавном су заменили електрична енергија и мотор са унутрашњим сагоревањем (гас и дизел). Неки стари парни стројеви и даље се користе у одређеним деловима света и у старинским локомотивама.

Међутим, снага паре и даље се широм света користи у разним апликацијама. Многа модерна електроенергетска постројења користе се паром која настаје сагоревањем угља за производњу електричне енергије. Такође, нуклеарне електране користе пару генерисану нуклеарном фузијом за производњу електричне енергије.


Локомотива парна машина
Извор: Државна библиотека Квинсленда
Занимљивости о парном мотору и индустријској револуцији

• Јединица снаге (Ватт) добила је име по проналазачу Јамес Ватт-у.
• Јамес Ватт је користио израз „коњске снаге“ да опише колико снаге може да произведе његов мотор. Употребио га је за упоређивање свог мотора са стварном снагом снаге коју би коњи могли да произведу.
• Једна коњска снага једнака је 745,7 вати.
• Први успешни комерцијални парни чамац био јеЦлермонтразвио Роберт Фултон 1807.