Берлин Аирлифт

Берлин Аирлифт

Напомена: Звучне информације са видео записа укључене су у текст испод.

Берлин Аирлифт би се могао назвати првом битком Хладни рат . Било је то када су западне земље ваздушним путем допремиле град Берлин до потребне хране и залиха, јер је Совјетски Савез блокирао све друге руте.


Слетање авиона Ц-54 на берлински аеродром Темпелхоф
Извор: Америчко ратно ваздухопловство
После Другог светског рата

На крају Другог светског рата земља Немачка био подељен са Савезници у четири зоне. Велика Британија, Француска, Сједињене Државе и Совјетски Савез контролисале су различите зоне. Главни град Немачке, Берлин, налазио се у зони Совјетског Савеза, али је и контрола овог града била подељена на четири зоне између четири државе.

Напетости између Истока и Запада

Са завршетком рата, почеле су да расту напетости између демократских земаља запада и комунистичких земаља под контролом Совјетског Савеза на истоку. Запад је био одлучан да заустави ширење комунизма и Марсхаллов план и Труманова доктрина је то јасно показала.

Запад је такође желео да се земља Немачка уједини под једну демократску владу. Совјетски Савез ово није желео. Убрзо су се две стране сукобиле око будућности Немачке. Запад је увео нову валуту названу Деутсцхе Марк, али Совјети су одбили да је користе у својој зони.

Блокирајући Берлин

Град Берлин је био острво усред совјетске контролисане зоне. Запад је тамо слао залихе железницом и путевима. Међутим, Совјети су желели потпуну контролу Берлина. Сматрали су да ако одсеку Берлин од спољних залиха и хране, он ће пасти под њихову контролу.

24. јуна 1948. Совјети су блокирали сав железнички и друмски саобраћај до Берлина. Искључили су струју која је долазила из совјетског дела града. Зауставили су сав саобраћај који је улазио и излазио из града. Једини начин уласка био је летење.

Понестаје хране

Када је блокада први пут започела, град Берлин је имао храну за око 36 дана. Такође су им требале тоне угља за енергију и друге предмете попут медицинских потрепштина.

Аирлифт

Без одласка у рат или одустајања од града Берлина, једине могућности западних земаља биле су да покушају улетјети у све залихе. Ово је био огроман задатак. Тада је у граду живело преко два милиона људи. Војска је проценила да ће јој бити потребно преко 1500 тона хране сваког дана да би их одржали у животу.

Совјети нису веровали да ће ваздушни лифт успети. Осећали су да ће становници Берлина на крају одустати.

Током следећих десет месеци Сједињене Државе и Велика Британија прелетеле су око 277.000 летова у Берлин. У град су превезли преко 2,3 милиона тона залиха. 12. маја 1949. Совјетски Савез је зауставио блокаду и ваздушни лифт је завршен.

Занимљивости о берлинском ваздушном превозу

• Након ваздушног превоза Немачка је подељена на две одвојене земље, Немачку Демократску Републику на истоку (под контролом Совјетског Савеза) и Савезну Републику Немачку на западу.
• Град Берлин је такође подељен на пола, а Источна Немачка је на крају изградила Берлински зид како би спречила људе да пребегну.
• Совјети су у Немачку увели сопствену валуту под називом Остмарк.
• Око 65% терета био је угаљ. Угаљ је било тешко дићи у ваздух због све прашине. После извлачења угља 1.000 сати, авиони би били тежи 100 килограма више само од све прашине.
• Да би преокрет у Берлину био ефикаснији, летачким посадама није било дозвољено да напусте авионе приликом слетања. Џипови би се возили до авиона и доносили им грицкалице.
• Да би помогли моралима у граду, пилоти би бацали бомбоне причвршћене за мале падобранце изнад Берлина. То се звало „оперативни мали витли“. Преко три тоне бомбона бачено је до краја ваздушног лифта.